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Raddoppio della Ciampino-Velletri: una soluzione semplice

Stazione FS S. Maria delle MoleCon l’avvento dell’area metropolitana i Comuni dei Castelli devono prepararsi per evitare di fare la fine del vaso di terracotta nei confronti di città più grandi o influenti. Corriamo il rischio che le risorse vengano concentrate su Roma e si scarichino i problemi sulla provincia. Abbiamo già avuto modo di toccare con mano la riduzione degli ospedali, il trasferimento dei campi nomadi o la localizzazione di mega impianti per bruciare i rifiuti.
I Comuni dei Castelli devono imparare a lavorare insieme per fare sistema e rivendicare un’autonoma pianificazione del proprio territorio.16 associazioni, 4 sindacati e più di mille cittadini hanno già aderito alla proposta del raddoppio della Ciampino-Velletri.
In fondo si tratta di fare un binario di 28 km, permettendo così di risolvere il 90% dei disservizi e migliorare la qualità della vita di oltre 220.000 persone. Raddoppiare i binari significa poter avere un treno ogni 10-15 minuti nelle ore di punta, eliminare il sovraffollamento, ridurre i tempi di percorrenza, assicurare maggiore puntualità e convincere sempre più pendolari a lasciare la macchina a casa. Inoltre si eliminano i passaggi a livello e si trasforma la linea ferroviaria in una metropolitana leggera con Roma.
Per questo obiettivo abbiamo raccolto oltre 1.000 firme in pochi giorni, stiamo coinvolgendo le istituzioni locali anche attraverso una campagna informativa per sottolinearne l’importanza. Il progetto dovrà essere un’occasione per abbattere le barriere architettoniche delle stazioni e permettere a tutti di prendere il treno in modo autonomo e semplice.
Potrà essere inoltre un’opportunità per migliorare l’assetto urbanistico e la tutela ambientale dei paesi attraversati dalla ferrovia.

Ci sono idee per trasformare le stazioni in veri nodi di scambio, come ad esempio l’introduzione di bus navetta tra la stazione di Capannelle e l’università di Tor Vergata, oppure lo spostamento fuori dal centro abitato della stazione di Santa Maria delle Mole, trasformandola in un nodo di scambio con l’Appia, ecc…
La proposta di raddoppio assume ancora maggior importanza nella prospettiva dei drastici tagli al trasporto pubblico su gomma. Diventa una necessità la nostra proposta di razionalizzazione a vantaggio del trasporto su ferro, eliminando i doppioni per tragitti analoghi su gomma. Questi andrebbero sostituiti con navette verso le stazioni.
Ad esempio gli autobus che fanno l’appia dovrebbero avere il capolinea nella nuova fermata di Santa Maria delle Mole, in questo modo si raggiungerebbe lo stesso risultato con meno “chilometraggio”.

Sulla pagina Facebook del “Comitato per il raddoppio della Ciampino-Velletri” potete scrivere un messaggio con proposte o suggerimenti.

Comitato per il Raddoppio della Ciampino-Velletri

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