La mozione risveglia dal silenzio la questione dell’aeroporto
Abbiamo chiesto a Pierluigi Adami e Roberto Barcaroli, portavoce e viceportavoce del Comitato dei cittadini, di specificare le ragioni principali del loro “no” all’adozione di questo piano di sviluppo.
Ecco le considerazioni più importanti che ci hanno fornito:
- il piano di sviluppo ENAC non tiene conto delle decisioni della conferenza dei servizi e non contiene dati progettuali e impegni formali per il rientro nei limiti di legge per l’aeroporto di Ciampino;
- tranne un generico impegno, senza alcuna quantificazione, ad orientarsi verso aerei di linea di dimensioni inferiori agli attuali (100 – 130 posti invece di 150 – 170) non esiste alcun divieto di atterraggio ad aerei più grossi e il numero di voli aumenterebbe addirittura dai 54.000/anno attuali ai 70.000/anno con il city airport a Ciampino;
- Il vero dimensionamento dell’aeroporto è a detta dei cittadini rivelato dai parcheggi di sosta per gli aerei in arrivo e partenza da Ciampino, i quali prevedono aerei fino alla classe “E”, cioè tra i più grossi in circolazione, come i jumbo e gli airbus 300;
- entro il 2020 sono previsti investimenti per 100 milioni di euro sull’aeroporto Ciampino. Con il poco credibile obiettivo di buttare questi soldi a mare per trasferire tutto a Viterbo come da tempo la politica si è impegnata a fare. La realtà è che Ciampino deve crescere e a nessuno interessa del fatto che è fuorilegge.
Saprà il Consiglio Comunale di Marino guardare al di là degli steccati politici e muoversi verso un approvazione della mozione?
Basta aspettare questa sera per saperlo.