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Vittoria dei cittadini del CRIAAC o un nuova strategia ENAC su Ciampino per mischiare le carte su un aeroporto da molti considerato fuori dalle regole?
Come molti cittadini di Marino e Ciampino sanno bene, l’aeroporto di Ciampino è da tempo sotto la lente di ingranzimento dell’Unione Europea per la sua gestione che, a detta dei cittadini che partecipano al Comitato per la Riduzione dell’Impatto Ambientale dell’Aeroporto (CRIAAC), è fuori dalle regole. Da fine novembre, anche la procura di Velletri si ritrova da vagliare ben 1729 esposti dei cittadini sulla gestione di uno degli scali più utilizzati a livello nazionale.
Uno dei gravi inadempimenti per la gestione dell’aeroporto di Ciampino è l’assenza di una Valutazione di Impatto Ambientale (VIA) approvata dal Ministero dell’Ambiente. Nonostante questa lacuna l’ENAC avrebbe autorizzato il gestore a procedere in questi ultimi quindici anni a una serie di incrementi del traffico aereo – oggi attestato ad oltre 5 milioni di passeggeri l’anno contro il milione del 2001 – anche attraverso la realizzazzaione di diverse opere infrastrutturali.
Il 5 novembre scorso, l’ENAC aveva presentato formalmente al Ministero dell’Ambiente la documentazione per la procedura di VIA, richiamando tra l’altro la legge obiettivo del 2001 per procedere rapidamente nella sua approvazione. Una delle implicazioni di questa scelta era la riduzione a 30 gorni dei tempi concessi a soggetti terzi, ad esempio i cittadini e le istituzioni locali, per presentare delle osservazioni sulle considerazioni svolte nei documenti della VIA dell’ENAC. Con un laconico comunicato stampa l’ENAC ha informato il 3 dicembre scorso, a due giorni dalla scadenza dei termini per la presentazione delle osservazioni della fase pubblica, di aver ritirato la VIA per l’aroporto di Ciampino. Queste sono le motivazioni ufficiali riportate nel comunicato ENAC.
“L’Ente Nazionale per l’Aviazione Civile rende noto che, a seguito di alcune recenti variazioni normative, presenterà, a breve, una nuova richiesta di attivazione della procedura di Valutazione di Impatto Ambientale (VIA) relativa al Piano di Sviluppo dell’Aeroporto di Roma Ciampino.
Il recente Decreto Legge n. 185 del 2015, infatti, ha abrogato l’articolo 71, comma 3 bis, della Legge n. 27 del 2012 che classificava come opere strategiche gli interventi ricompresi nei Piani di Sviluppo degli aeroporti gestiti dalle società che hanno sottoscritto Contratti di Programma in deroga.
Tra gli aeroporti interessati dalla citata legge del 2012 rientrava anche l’Aeroporto di Roma Ciampino, per il quale l’ENAC aveva chiesto, in data 5 novembre 2015, l’attivazione della procedura di Valutazione di Impatto Ambientale (VIA) di tipo speciale.
Alla luce dell’abrogazione del riferimento di legge, l’ENAC ha provveduto a ritirare l’istanza presentata al Ministero dell’Ambiente e della Tutela del Territorio e del Mare in quanto non più supportata dal quadro normativo vigente.
L’ENAC, pertanto, chiederà a breve l’attivazione di una nuova procedura di VIA ordinaria.”
Nonostente questa decisione, ancora non formalizzata sul sito del Ministero dell’Ambiente, i cittadini non si sono fidati di ENAC e come CRIAAC hanno comunque inoltrato entro il 5 novembre ben 18 osservazioni tecniche sulla VIA.
Siamo difronte all’avvio di un braccio di ferro tra ENAC, gestore AdR e cittadini di Marino Ciampino e Roma? Vista l’assenza delle istituzioni comunali in questo frangente, con Roma e Marino commissariati e l’amministrazione di Ciampino a guida Terzulli che sembra davvero poco interessata ai problemi dei suoi cittadini per l’aeroporto, sembra proprio di sì.
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