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L’invito dell’Ass. Trinca alla partecipazione urbana per il Piano Urbano della Mobilità Sostenibile

Assessore all'Urbanistica Andrea Trinca

Con un lungo Post, l’Ass. Andrea Trinca invita i cittadini alla compilazione di un questionario sulla mobilità per la redazione del PUMS, Piano Urbano della Mobilità Sostenibile.

Fino al 10 maggio 2020 sarà possibile partecipare attivamente al cambiamento della mobilità del nostro territorio con il seguente modulo on line: questionario.

In questa prima fase del processo partecipativo – precisa l’ass. Trincaè stato predisposto un questionario finalizzato a conoscere le abitudini di mobilità di chi vive la città di Marino e a individuare le priorità tra gli obiettivi del PUMS. Un percorso specifico e dedicato sarà parallelamente aperto tra qualche giorno con i cittadini riuniti in associazioni e comitati del territorio al fine di raccogliere proposte strutturate in grado di esprimere contributi in base alle esperienze associative già consolidate. Allo stesso modo verranno attivati prossimamente percorsi partecipativi con tutti i decisori politici.

Stiamo riprogettando l’Urbanistica di Marino. Dopo il grande lavoro di analisi e risanamento degli strumenti urbanistici è arrivato il momento di disegnare insieme il nostro ambiente urbano, fuori dalle solite logiche speculative, con il principale obiettivo del consumo di suolo 0 e del rilancio economico, sociale e culturale di Marino.

Mettiamoci in moto e partiamo proprio dal sistema della Mobilità!

Invito i cittadini a partecipare al cambiamento ed a compilare il modulo on line.

La partecipazione urbana richiede il contributo di tutti.

La nostra Amministrazione aveva già programmato, a partire dal 9 marzo scorso, una serie di eventi ed incontri fisici con i cittadini proprio per illustrare tutti i fronti su cui stiamo lavorando, purtroppo l’emergenza sanitaria non ci consente di procedere con gli strumenti che avevamo previsto e ci ha indotto a trovare forme telematiche di partecipazione alternative per non fermare o rallentare l’importante processo di nuova pianificazione in atto.

Il PUMS () integra in modo fondamentale lo strumento principale di pianificazione urbana ovvero il PUCG (Piano Urbanistico Comunale Generale) in merito al quale vi saranno successivi momenti di partecipazione.

È importante considerare che il cambiamento urbano di Marino riguarda vari aspetti della pianificazione e come amministratori ci siamo posti l’ambizioso obiettivo di realizzare una pianificazione integrata capace di coordinare il complesso di attività umane che svolgiamo sul territorio per migliorare le condizioni di vita di tutti i cittadini puntando alla valorizzazione delle risorse ambientali e storico artistiche che possano rendere possibile la costruzione di una sana economia locale non basata sulle speculazioni edilizie, che portano molti utili nelle tasche di pochi e lasciano alla popolazione i tanti problemi legati alla mancanza dei servizi.

La sfida è grande visto lo stato di degrado del territorio ma su questo lavoriamo alacremente ed ora sarà possibile a tutti i cittadini contribuire attivamente.

Cos’è un PUMS?

Le Linee Guida ELTIS (“Guidelines for developing and implementing a Sustainable Urban Mobility Plan” approvate nel 2014 dalla Direzione Generale per la Mobilità e i Trasporti della Commissione Europea) ne danno la seguente definizione:

“Piano Urbano della Mobilità Sostenibile è un piano strategico che si propone di soddisfare la variegata domanda di mobilità delle persone e delle imprese nelle aree urbane e peri-urbane per migliorare la qualità della vita nelle città. Il PUMS integra gli altri strumenti di piano esistenti e segue principi di integrazione, partecipazione, monitoraggio e valutazione”.

Sappiamo che Marino si presenta con problematiche differenti nella sua diversità territoriale. Santa Maria delle Mole, Frattocchie, Cava dei Selci e Castelluccia hanno un rapporto diretto con Roma, la grande città metropolitana che giornalmente genera fenomeni di pendolarismo fortemente impattanti sulla nostra rete viaria sostanzialmente rimasta invariata negli ultimi 30 anni. L’aumento di edifici, e conseguentemente di popolazione nel nostro Comune, porta a criticità rilevanti in primis nell’ambito della mobilità e dei parcheggi. Marino centro vive problematiche legate alla sua morfologia storica d’impianto medievale che spesso confligge con l’uso delle funzioni urbane di mobilità contemporanee.

Il PUMS cercherà con un’azione pianificatoria mirata di invertire l’attuale tendenza delle nostre abitudini quotidiane a pensare l’automobile o comunque il mezzo privato come la prima opzione di mobilità. Per fare questo si costruiranno degli scenari alternativi basati sul rafforzamento o sulla creazione di nuove infrastrutture per la mobilità cosiddetta leggera che tengano conto anche delle molte alternative di mobilità elettrica che oggi il mercato e la tecnologia offrono.

Per fare in modo però che la sostenibilità sia efficace è necessario che sia utile alle vere necessità dei cittadini per questo è fondamentale il contributo di ognuno di noi per fornire ai progettisti le indicazioni specifiche dei luoghi che nessuno meglio di chi li vive tutti i giorni può conoscere”.

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